Vapaa-aika
16.5.2012
Netti-tv: Tuhansia suomalaiseläkeläisiä ulkomailla ilman täyttä terveydenhuollon turvaa
Autot ja liikenne
Takaisin
2.5.2011
Näin valitset hyvät ja turvalliset kesärenkaat
Kesärenkaiden valintaan kannattaa käyttää hetki jos toinenkin aikaa, sillä markkinoille tulee uusia renkaita koko ajan. Tärkeintä on valita renkaat sen mukaan, minkälaisia renkaiden ominaisuuksia itse arvostaa. Renkaat kestävät kauemmin, kun huolehtii oikeista rengaspaineista.
Moni autoilija saattaa hämääntyä rengaskaupoilla, sillä renkaita on tullut markkinoille niin paljon, ettei perässä tahdo pysyä. Rengasliikkeiden myyjät ovat kuitenkin ammattitaitoisia ja heidän tietotaitoonsa kannattaakin kääntyä.
– Myös suurten autolehtien rengastestejä seuraamalla pääsee hyvin kärryille eri renkaiden ominaisuuksista. Uusia kesärenkaita hankkiessa kannattaa ensin miettiä, mitä ominaisuuksia itse arvostaa ja valita sitten renkaat, jotka ovat menestyneet testeissä parhaiten ja jotka ominaisuuksiltaan vastaavat kunkin tarpeita, Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri vinkkaa.
Rengas on monien tekijöiden summa
Vaikka renkaiden ominaisuudet ovat lähentyneet viime vuosina toisiaan, voi niistä silti löytyä isojakin eroja. Suomen vaihteleviin ja vaativiin kesäoloihin Morri valitsisi renkaat, jotka on valmistettu, testattu ja suunniteltu Pohjolan vaativiin oloihin. Pohjois-Euroopassa haasteena on, että kesärengaskauden alkaessa lämpötila voi olla aamuisin lähellä nollaa, ja myöhemmin kesällä hellelukemissa.
– Renkaan on kestettävä moitteettomasti sääolosuhteiden vaihtelut. Lisäksi kevätlumien sulaessa teillä on paljon sohjoa, jolloin sohjo- ja vesiliirto-ominaisuudet korostuvat.
Suomessa tiet ovat karheampia kuin Keski-Euroopassa. Yksi vaikuttava tekijä on se, että talvisin autoissa käytetään yleisesti nastarenkaita, jotka karhentavat tienpintaa. Karheat ja soraiset tiet kuluttavat puolestaan rengasta. Siksi hyvän kesärenkaan on kestettävä kulutusta ja oltava karkealla tiellä hiljainen.
Vanhoilla renkailla päällystetään urheilukenttiä
Ympäristöystävällisyys on monelle autoilijalle tärkeä asia. Auton renkaissa se tarkoittaa koko renkaan elinkaarta.
– Ympäristön huomioivat renkaat on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista ja valmistusprosessissa huomioidaan niin ikään ympäristö ja kierrätys. Kaikki eivät välttämättä muista sitä, että ympäristöystävällisyyteen liittyy myös alhainen vierintävastus, joka alentaa polttoaineen kulutusta ja täten vähentää CO2 päästöjä.
Renkaan kierrätys on myös oleellinen osa ympäristöystävällisyyttä. Se on hoidettu Suomessa erittäin hyvin verrattuna lukuisiin muihin maihin.
– Ostaessaan uudet renkaat kuluttaja maksaa renkaiden kierrätysmaksun, jonka turvin hän voi viedä liikkeeseen vanhat renkaansa. Liikkeet toimittavat renkaat sitten murskattavaksi pieniksi hakkeiksi. Sitä käytetään esimerkiksi maarakennusaineena tai urheilukenttien alustatäytteenä, Morri selittää.
Älä aja liian pienellä uransyvyydellä
Renkaiden kulumiseen vaikuttavat monet asiat, kuten ajotyyli ja -tapa, renkaiden ilmanpaineet, kilometrien määrä, lämpötila ja tienpinta.
Uudet kesärenkaat on aika hankkia, kun uransyvyys alkaa olla liian alhainen. Laki määrittelee kesärenkaan sallituksi uransyvyydeksi 1,6 millimetriä.
– Se on aivan liian alhainen, sillä lukuisissa tutkimuksessa olemme todenneet, että neljän millimetrin uransyvyys on minimi turvallisessa kesärenkaassa. Sen alle mentäessä alkavat niin sohjo- kuin vesiliirto-ominaisuudetkin olla ratkaisevasti huonompia. Lakisääteinen uransyvyys on mielestäni jo turvallisuusriski, Morri toteaa.
Artikkelin on tuottanut Nokian Renkaat Oyj.
Moni autoilija saattaa hämääntyä rengaskaupoilla, sillä renkaita on tullut markkinoille niin paljon, ettei perässä tahdo pysyä. Rengasliikkeiden myyjät ovat kuitenkin ammattitaitoisia ja heidän tietotaitoonsa kannattaakin kääntyä.
– Myös suurten autolehtien rengastestejä seuraamalla pääsee hyvin kärryille eri renkaiden ominaisuuksista. Uusia kesärenkaita hankkiessa kannattaa ensin miettiä, mitä ominaisuuksia itse arvostaa ja valita sitten renkaat, jotka ovat menestyneet testeissä parhaiten ja jotka ominaisuuksiltaan vastaavat kunkin tarpeita, Nokian Renkaiden teknisen asiakaspalvelun päällikkö Matti Morri vinkkaa.
Rengas on monien tekijöiden summa
Vaikka renkaiden ominaisuudet ovat lähentyneet viime vuosina toisiaan, voi niistä silti löytyä isojakin eroja. Suomen vaihteleviin ja vaativiin kesäoloihin Morri valitsisi renkaat, jotka on valmistettu, testattu ja suunniteltu Pohjolan vaativiin oloihin. Pohjois-Euroopassa haasteena on, että kesärengaskauden alkaessa lämpötila voi olla aamuisin lähellä nollaa, ja myöhemmin kesällä hellelukemissa.
– Renkaan on kestettävä moitteettomasti sääolosuhteiden vaihtelut. Lisäksi kevätlumien sulaessa teillä on paljon sohjoa, jolloin sohjo- ja vesiliirto-ominaisuudet korostuvat.
Suomessa tiet ovat karheampia kuin Keski-Euroopassa. Yksi vaikuttava tekijä on se, että talvisin autoissa käytetään yleisesti nastarenkaita, jotka karhentavat tienpintaa. Karheat ja soraiset tiet kuluttavat puolestaan rengasta. Siksi hyvän kesärenkaan on kestettävä kulutusta ja oltava karkealla tiellä hiljainen.
Vanhoilla renkailla päällystetään urheilukenttiä
Ympäristöystävällisyys on monelle autoilijalle tärkeä asia. Auton renkaissa se tarkoittaa koko renkaan elinkaarta.
– Ympäristön huomioivat renkaat on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista ja valmistusprosessissa huomioidaan niin ikään ympäristö ja kierrätys. Kaikki eivät välttämättä muista sitä, että ympäristöystävällisyyteen liittyy myös alhainen vierintävastus, joka alentaa polttoaineen kulutusta ja täten vähentää CO2 päästöjä.
Renkaan kierrätys on myös oleellinen osa ympäristöystävällisyyttä. Se on hoidettu Suomessa erittäin hyvin verrattuna lukuisiin muihin maihin.
– Ostaessaan uudet renkaat kuluttaja maksaa renkaiden kierrätysmaksun, jonka turvin hän voi viedä liikkeeseen vanhat renkaansa. Liikkeet toimittavat renkaat sitten murskattavaksi pieniksi hakkeiksi. Sitä käytetään esimerkiksi maarakennusaineena tai urheilukenttien alustatäytteenä, Morri selittää.
Älä aja liian pienellä uransyvyydellä
Renkaiden kulumiseen vaikuttavat monet asiat, kuten ajotyyli ja -tapa, renkaiden ilmanpaineet, kilometrien määrä, lämpötila ja tienpinta.
Uudet kesärenkaat on aika hankkia, kun uransyvyys alkaa olla liian alhainen. Laki määrittelee kesärenkaan sallituksi uransyvyydeksi 1,6 millimetriä.
– Se on aivan liian alhainen, sillä lukuisissa tutkimuksessa olemme todenneet, että neljän millimetrin uransyvyys on minimi turvallisessa kesärenkaassa. Sen alle mentäessä alkavat niin sohjo- kuin vesiliirto-ominaisuudetkin olla ratkaisevasti huonompia. Lakisääteinen uransyvyys on mielestäni jo turvallisuusriski, Morri toteaa.
Artikkelin on tuottanut Nokian Renkaat Oyj.
Katso myös
Uusimmat videot
