Näin estät veneen patjojen homehtumisen

Moni suomalainen viettää nykyään suuren osan kesästään veneellä, minkä vuoksi myös sen mukavuuteen panostetaan. Ongelmana ovat yleensä patjat ja muut pehmusteet, jotka lämpötilan vaihtelu ja kosteus saavat homehtumaan helposti. Huolellisesta huollosta on apua, mutta käyttöikää saadaan pidennettyä enemmän parantamalla ilman kulkemista patjojen alla.

Kun kesä koittaa, suuri osa suomalaisista karkaa kaupungeista mökeilleen – tai tänä päivänä veneilleen. Hyvin varustellussa veneessä mukavuudet ovat samaa luokkaa kuin mökissäkin, ja aaltojen armoilla voidaan viettää kesällä jopa viikkokausia. Vaikka veneessä viihdytäänkin hyvin, yöpymisen suhteen saattaa tulla ongelmia, sillä veneen patjat ovat usein homeessa.

- Lämpötilojen vaihtelut ovat veneessä yleensä suuria, kun vesi on kylmää ja ilma lämmintä. Suuriin pintoihin tulee helposti kosteutta. Jos ilma ei pääse kunnolla kiertämään patjojen alla, patjat imevät itseensä kosteutta ja voivat homehtua, selvittää Unikulman tuotantojohtaja Juha Tuominen.

Veneilyyn hurahtaneiden ei tarvitse tyytyä homeisiin patjoihin, sillä homehtumisen voi estää patjan alla käytettävän ventilaatioverkon avulla. Pieni, jäykästä nylonista tehty verkkokudos päästää ilmaa patjojen ja muiden pehmusteiden alle ja antaa niille mahdollisuuden kuivua. Vanhan patjan alle verkko leikataan kaavan mukaan, ja patjoja uusittaessa se tehdään suoraan patjan alapinnaksi.

- Kuivuus ei kuitenkaan riitä nukkumismukavuuden takeeksi, sillä venepatjat ovat yleensä ohuita eivätkä paljonkaan tunnu ison, harteikkaan miehen alla. Ohueenkin patjaan voi kuitenkin tehdä sisustat, jotka lisäävät mukavuutta isommankin ihmisen alla.

Patja on myös turvallisuuskysymys

Samoin kuin tavallisen vuoteen patjat, myöskään veneen patjat eivät ole ikuisia. Veneen mukana tulevien patjojen käyttöikä on yleensä kolmesta neljään vuotta, minkä jälkeen kankaassa alkaa jo näkyä mustia pisteitä merkkinä homeitiöistä. Uudemmalla teknologialla tehdyt patjat puolestaan kestävät 5 – 10 vuotta, sillä ne eivät ime kosteutta vanhojen patjojen tavoin.

- Uudella teknologialla tehdyissä patjoissa on ventilaatioverkko, galvanoitua teräsjousta sekä siimakudosta. Uuden patjan valmistukseen tarvitaan mielellään vanha patja, jotta nähdään oikeat kallistukset ja kulmat. Jos vanhaa patjaa ei voi käyttää apuna, leikataan pohjakaava ja lasketaan kallistuskulmat siihen, Tuominen kertoo.

- Kun materiaalit eivät ime kosteutta, pitää huomioida paloluokitus. Veneessä olevien vuodevaatteiden ja pehmusteiden pitää täyttää SL-1-paloturvaluokitus, jonka tunnuksena niissä tulee olla luokituksesta kertova ruorimerkki.

Veneen patjoihin tarvittava budjetti riippuu siitä, ollaanko hankkimassa kokonaan uusia patjoja vai asentamassa ventilaatioverkkoa vanhoihin patjoihin. Verkko irtoaa muutamalla kympillä, mutta kokonaan uusi patja kysyy jo isompaa satsausta. Tuominen muistuttaa kuitenkin, että kunnollinen patja on paitsi mukavuus-, myös turvallisuuskysymys.

- Lomaa ei kannata pilata sillä, että nukutaan huonosti ja ollaan sitten kärttyisiä. Siinä menee nopeasti loma pilalle. Ja kyllä se on niin, että hyvin nukkunut kippari on myös turvallinen kippari.

Faktaa: Näin huollat veneen patjaa
- Veneen patja on hyvä säilyttää talvella kuivassa, hyvin tuuletetussa paikassa. Jos varastoidun patjan haluaa suojata pussilla tai kääreellä, oikea valinta on jokin hengittävä materiaali eikä esimerkiksi muovi.
- Huolto pitää patjan paremmassa kunnossa. Säännöllinen imurointi on hyvä tapa, ja vesillä patjaa on myös helppo tuulettaa.
- Veneen patja ei ole ikuinen, vaan se on hyvä uusia muutaman vuoden välein. Päällyskankaaseen ilmestyvät mustat pisteet ovat usein ensimmäinen merkki siitä, että patja on homehtunut.