Autonhuoltoa lomareissun jälkeen

Lomareissulla autoon tulee helposti kiveniskemiä ja muita pieniä kolhuja. Nyt autoa ei tarvitse maalata enää kokonaan uudelleen, vaan kiveniskemät voi korjata yksitellen. Kun korjauttaa vain kolhukohdat, säästää sekä aikaa että rahaa. Paikallisesti korjaavan menetelmän lopputuloksena on lähes uuden veroinen maalipinta.

Olipa loma muuten kuinka onnistunut tahansa, hermoa kiristää jokainen kiveniskemä auton maalipinnassa. Pieniä ja vähän suurempia kolhuja tulee helposti varsinkin, jos lomareissulla on ajeltu soraisella hiekkatiellä. Kyse ei ole pelkästään ulkonäköseikoista: kiveniskemät kannattaa korjauttaa välittömästi, ettei auton maalipinta vaurioidu enempää.

– Iskemät eivät välttämättä heti näytä kovin pahoilta, mutta ajan kanssa kolhukohdat useimmiten ruostuvat, ja silloin alkaa myös auton arvo laskea, varoittaa autonkorjaaja Sami Oinonen Autodent Oy:stä.

Hiekkatiellä harvemmin ajellaan niin hitaasti, ettei yhtään kiveä lentäisi. Ja vaikka itse ajaisikin rauhallisesti, ohittajia riittää, ja silloin on pelti vaarassa. Eniten kiveniskemiä tulee keulan alueelle, konepeltiin, puskuriin ja peileihin.

– Lenteleviä kiviä voi tietenkin jonkin verran yrittää vältellä, kun ajaa itse hitaammin ja huolehtii kunnollisesta turvavälistä, mutta kyllä niitä kolhuja silti tulee, huomauttaa Oinonen.

Koko autoa ei aina tarvitse maalata

Vaikka auton maalipintaan olisi tullut useampiakin kiveniskemiä, autoa ei tarvitse makuuttaa päiväkausia maalaamolla, vaan pinta voidaan korjata uudella menetelmällä nopeasti ja edullisesti. Hyvällä jälkihoidolla saavutetaan lähes uudenveroinen lopputulos.

Työmenetelmä on yksinkertainen mutta tehokas: ensin pelti putsataan, sitten levitetään oikeaan väriin sävytetty maali kynä- tai massaruiskulla, ja lopuksi pinta kiillotetaan ja vahataan. Huolellisella hoidolla korjattu maalipinta pysyy yhtä hyvänä kuin alkuperäinen.

– Vanhalla menetelmällä on yhtä helppo saada siistiä jälkeä kuin kynsilakalla, kun taas uusi menetelmä näyttää parhaimmillaan samalta kuin ylimaalattu, sanoo Sami Oinonen.

– Uusi menetelmä on selkeästi edullisempi kuin vanha, hinta on jopa kolme kertaa halvempi kuin kokonaan maalattaessa, ja työ kestää vain tunnista kolmeen tuntiin.