Artikkeli: Miksi konjakin tilaaminen ei aina onnistu lentokoneessa

Lentoemäntä näkee paneelin ruudulta sen, miltä penkkiriviltä ja istuimelta häntä on kutsuttu.

- Jokaisen istuimen fyysinen sijainti on tallennettu matkustamon viihdytys- ja palvelujärjestelmään. Järjestelmä lähettää tiedon johtoja pitkin. Jos matkustaja haluaa vaikkapa lukuvalon päälle, istuinyksikkö tunnistaa väylää pitkin tulleen pyynnön sekä istuimen sijainnin ja kytkee lukuvalon päälle. Sama tapahtuu konjakkia tilattaessa, jolloin tieto välittyy emännän paneelille, kertoo radioasentaja Timo Tiittinen Finnairin tekniikan avioniikkakorjaamolta.

Lentokoneen palvelu- ja viihdytysjärjestelmä kuljettaa myös monia muita tietoja liittyen matkustajien viihtyvyyteen. Järjestelmän johdoissa voi kuljettaa useita musiikki- ja videokanavia, satelliittipuheluita ja videopelejä. Lisäksi internetyhteys on mahdollinen. Kaikki tieto kulkee digitaalisessa muodossa.

- Tieto kulkee kaksisuuntaisena ja kahtena erillisenä tietopakettina johdoissa. Se tavallaan kulkee digitaalisena kuten digi-tv:ssä, mutta toteutus on täysin erilainen, selvittää Tiittinen.

Matkustajan penkkinumero näkyy lentoemännille

Palvelu- ja viihdytysjärjestelmiä huolletaan avioniikkakorjaamolla

Jos konjakin tilaaminen ei onnistu, syy ei ole lentoemännän, vaan vika löytyy useimmiten matkustamon palvelu- ja viihdytysjärjestelmästä. Epäkunnossa oleva laite irrotetaan koneesta ja lähetään Finnairin tekniikan avioniikka- eli lentokone-elektroniikkakorjaamolle. Laitteista etsitään ensiksi vika. Järjestelmän eri laitteet kootaan korjaamon pöydälle, jonka jälkeen ne yhdistetään tietokoneeseen.

- Tietokoneen avulla tehdään kokeilu ja etsitään laitteissa olevia vikoja. Esimerkiksi laitteiden rikkoutuneet mikropiirit vaihdetaan vialliseen laitteeseen juottamalla, kertoo Tiittinen.

Kutsun toimimattomuus voi johtua kosketushäiriöstä matkustajan käyttöpaneelissa

Yleisin vika lentokoneen palvelu- ja viihdytysjärjestelmässä on kosketushäiriö matkustajan käyttöpaneeleissa. Ne ovatkin kovassa käytössä.

- Matkustajien paneeleita vaihdetaan viikoittain. Matkustajan hallintapaneeli saa joskus myös osakseen sitä konjakkia, jolloin siinä olevat kytkimet eivät enää toimi kunnolla, naurahtaa Tiittinen. Paneelien lisäksi monitorit, videot ja cd-soittimet huolletaan tarvittaessa korjaamolla. Videot puhdistetaan keskimäärin kolmentuhannen käyttötunnin välein.

- Laitteiden kytkimet ja sisäiset akut joudutaan vaihtamaan myös silloin tällöin, lisää Tiittinen.

Faktaa: Lentokoneiden radio- ja suunnistuslaitteiden huolto sekä korjaus kuuluvat lentokone-elektronikkakorjaamon asentajan työkuvaan viihdytysjärjestelmien ohella. Niitä ovat hätäradiot, erilaiset vastaanottimet suunnistamiseen, radiokorkeusmittarit korkeuden määrittämiseen ja järjestelmät lentokoneen tunnistamiseksi sekä törmäyksen estämiseksi. Lisäksi sade- ja ukkosrintamien tunnistamiseen tarkoitetut säätutkat kuuluvat toimenkuvaan. Lentokoneen erilaiset laskimet, jotka ohjaavat siivekkeitä ja moottorin suoritusarvoja, korjataan myös avioniikkakorjaamolla.

Artikkelin on tuottanut Ilmailualan Unioni IAU ry